A administração do Porto de Santos está ameaçando encerrar o contrato com a DTA Engenharia caso a empresa não cumpra o processo das obras de dragagem como previsto no acordo

A semana foi marcada por uma forte ameaça por parte do Porto de Santos em relação ao encerramento do contrato com a companhia DTA Engenharia, que está responsável pelo processo das obras de dragagem no complexo portuário. Assim, nessa segunda-feira, (28/02), a administração do porto afirma que irá fechar a parceria caso a companhia não cumpra com o aprofundamento dos berços de atracação dos navios, como estava previsto.

Veja também:

• Wilson Sons continua com investimentos nos portos do Arco Norte
• Antaq faz aprovação de audiência pública para privatização do Porto de Itajaí
• Porto de Itaqui começa a testar novo berço com a atracação do navio Arborella
• Tecnologias e digitalização ainda são pouco presentes na indústria do petróleo e gás

Administração do Porto de Santos afirma que a DTA Engenharia não está cumprindo com o acordo para o processo de dragagem no local 

A DTA Engenharia foi a empresa contratada pela administração do Porto de Santos para a realização das obras de dragagem no local, que irão fazer o aprofundamento dos berços para a atracação de navios de grande porte no complexo. No entanto, a administração do complexo afirmou nesta segunda-feira que a empresa não está cumprindo com o previsto no acordo e vem atrasando o processo há mais de um mês. 

Artigos recomendados

• Subsea7 e IMAM unem forças para reverter o relógio da extinção, entenda
• Empresa cria tecnologia 3D e realidade virtual que otimiza operações portuárias e logísticas no Brasil
• Porto Sudeste se torna palco de discussões sobre estratégias ESG no setor portuário entre os dias 13 e 15 de junho
• 39 Tripulantes de Navio Pesqueiro Chinês estão desaparecidos após naufrágio da embarcação em águas internacionais

Assim, em uma nota divulgada, o Porto de Santos afirma que  “Esta tem sido a prática constante da DTA nos últimos 40 dias, desde que prorrogou o contrato por ordem judicial: não atender as ordens de serviço emitidas pela SPA. Na última semana, a DTA deixou de realizar os serviços de dragagem de berços de atracação por quebra de seus equipamentos, desta vez alegando ‘pequeno problema de vazamento no torque do clamshell, que foi substituído recentemente’, impedindo, assim, a realização da dragagem. Foi a segunda vez em menos de dez dias que o serviço deixou de ser feito por avaria no equipamento, sendo que as duas ocorrências se deram após a empresa apenas reiniciar os trabalhos de dragagem de berços”.

Durante a semana passada, mais precisamente na quinta-feira, a administração do Porto de Santos entrou em contato com a DTA Engenharia e emitiu uma solicitação com prazo de 48 horas para a retomada das obras, sob pena de fechamento de contrato com a empresa. No entanto, segundo a administração, a DTA não respondeu ao comunicado e segue sem manter contato com o complexo em relação ao retorno das atividades de dragagem, atrasando ainda mais o processo e prejudicando as operações portuárias. 

DTA Engenharia nega qualquer descumprimento de acordo, mas Porto de Santos segue firme com as acusações 

Em um pronunciamento oficial realizado nesta semana, a DTA Engenharia destacou não estar descumprindo com qualquer acordo realizado junto do Porto de Santos e afirmou que os dados sobre a profundidade dos berços e sobre o processo de dragagem, que visa a atracação de navios de grande porte, são inconsistentes e não dão os resultados necessários para a continuação das obras como estava sendo esperado pela administração. 

O embate entre a companhia e o porto não foi iniciado neste ano e ambas travam uma disputa desde meados do ano passado em torno do contrato, que foi firmado em janeiro de 2020. Além disso, ainda que a quebra do contrato seja declarada pelo Porto de Santos, os efeitos não valem imediatamente, já que ainda deverá haver um período de 30 dias para que a companhia possa se defender.

Por fim, enquanto a DTA Engenharia afirma que a finalização do contrato está prevista para o mês de abril, a administração do porto ressalta que o acordo foi finalizado já em janeiro de 2022 e que as obras de dragagem já deveriam ter sido concluídas por parte da companhia, que segue descumprindo com o contrato.