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Operação impressiona passageiros ao permitir que trens embarquem em navio para cruzar o Estreito de Messina. Travessia dura cerca de 30 minutos e é feita até 20 vezes por dia.
Uma cena inusitada, mas comum no sul da Itália, surpreende turistas e amantes de trens: locomotivas e vagões embarcando em um navio para atravessar o mar. Essa operação, única na Europa, permite que os trens sigam direto da região continental até a ilha da Sicília, cruzando o Estreito de Messina a bordo de uma balsa equipada com trilhos.
A rota conecta as cidades de Villa San Giovanni, na Calábria, e Messina, na Sicília. O trecho marítimo tem cerca de 5 km e leva cerca de 30 minutos para ser percorrido. O processo completo de acoplamento, manobras e travessia pode levar até 90 minutos. A reportagem foi destaque no Domingo Espetacular, da Record, em 24 de março de 2025.
A jornada que um navio conecta continentes por trilhos e mar
Tudo começa ainda no norte da Itália, com trens que partem de cidades como Milão ou Roma, percorrendo longas distâncias até a Calábria. Ao chegar ao porto de Villa San Giovanni, os vagões são divididos, reposicionados e então embarcados cuidadosamente no ferry.
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Segundo reportagem do portal Medium, os navios utilizados são adaptados com trilhos em seu interior, permitindo que os vagões entrem e saiam sem precisar ser descarregados. Os passageiros permanecem dentro dos vagões ou podem sair para circular na embarcação e aproveitar a vista do mar.
O desembarque ocorre no porto de Messina, de onde o trem segue viagem por terra até destinos como Catania, Siracusa ou Palermo. Todo o trajeto é operado pela Trenitalia, empresa ferroviária estatal italiana.
Engenharia e operação marítima
De acordo com o técnico Rosário, entrevistado pela Record, o navio conta com contrapesos e estabilizadores para suportar o peso dos vagões durante a travessia. Toda a operação é feita com apoio de sistemas automatizados e pessoal especializado.
A logística impressiona: mesmo com o mar agitado, a embarcação consegue manter o equilíbrio necessário para a segurança da carga e dos passageiros. Durante o verão europeu, chegam a ocorrer até 20 travessias por dia, mostrando a importância estratégica da ligação entre as duas regiões.
Última do tipo na Europa
Atualmente, essa é a única travessia ferroviária marítima de passageiros da Europa. Em outros lugares, como na Dinamarca e Alemanha, esse modelo foi substituído por pontes e túneis. Mas na Itália, o projeto de um túnel ligando as duas margens ainda é alvo de debate e não saiu do papel.
Segundo reportagem do site RailScot, há décadas a travessia por navio é considerada uma solução provisória. No entanto, mesmo com limitações, ela se manteve funcional, eficiente e, hoje, é considerada uma atração turística por si só.
