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O Porto de Paranaguá está implementando simulações de manobras para um novo berço de cruzeiros, utilizando tecnologia avançada e dados reais da Baía de Paranaguá, com o objetivo de garantir operações seguras e eficientes para navios de até 337 metros e cinco mil passageiros. O projeto inclui estudos técnicos detalhados e a metodologia BIM, destacando o compromisso do porto com o turismo e a economia local.
O porto de Paranaguá está dando passos significativos para a implementação de um novo berço para cruzeiros. Recentemente, a Portos do Paraná realizou uma série de simulações de manobras e estudos náuticos, utilizando tecnologia de ponta para garantir a segurança e eficiência das operações futuras.
Essas simulações, que ocorreram entre 19 e 21 de março, foram realizadas no Tanque de Provas Numérico da Escola Politécnica da USP, em São Paulo, e contaram com a participação de engenheiros especializados. O objetivo é preparar o porto para receber navios de cruzeiro com capacidade para até cinco mil passageiros.
Simulações de Manobras e Estudos Náuticos
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As simulações de manobras e estudos náuticos realizadas pela Portos do Paraná foram um marco importante para o desenvolvimento do novo berço de cruzeiros no Porto de Paranaguá. De 19 a 21 de março, engenheiros da companhia se reuniram no Tanque de Provas Numérico da Escola Politécnica da USP, em São Paulo, para conduzir testes que visam garantir a segurança e a eficácia das operações com navios de cruzeiro.
Durante as simulações, foram utilizados dados reais da Baía de Paranaguá, levando em consideração variáveis como marés, correntezas e ventos. Isso permitiu que os engenheiros projetassem manobras em tempo real em uma tela de 12 metros de diâmetro, proporcionando uma visão de 360 graus, similar à experiência de estar no passadiço de um navio. Essa abordagem inovadora é fundamental para preparar o porto para receber embarcações de grande porte, que podem medir até 337 metros de comprimento.
Esses testes são parte de um projeto mais amplo, que inclui a atualização dos padrões de segurança com rebocadores portuários, um aspecto crucial para a operação segura de grandes navios. A última simulação antes dessa série ocorreu em janeiro de 2024, demonstrando o compromisso contínuo da Portos do Paraná em garantir a segurança e eficiência das manobras no porto.
Além das manobras, o projeto do novo berço também envolve estudos técnicos abrangentes, incluindo dragagem, sinalização e modelagens hidrodinâmica e morfodinâmica. O uso de metodologia BIM (Building Information Modeling) será uma parte integral do desenvolvimento, garantindo que todos os aspectos do projeto sejam planejados e executados com precisão.
Com a implementação desse novo berço, o Porto de Paranaguá não só se prepara para receber mais turistas, mas também reforça seu papel como um ponto estratégico para o turismo e a economia do litoral paranaense.
Conclusão
Em resumo, as simulações de manobras e estudos náuticos realizadas no Porto de Paranaguá representam um passo decisivo para a construção do novo berço de cruzeiros.
Com a utilização de tecnologia avançada e dados reais da Baía de Paranaguá, a Portos do Paraná demonstra seu compromisso com a segurança e a eficiência das operações portuárias.
Esses testes não apenas garantem a preparação do porto para receber embarcações de grande porte, mas também refletem um investimento no desenvolvimento do turismo e da economia da região.
A integração de metodologias modernas, como o BIM, assegura que todos os aspectos do projeto sejam cuidadosamente planejados e executados.
Portanto, à medida que o Porto de Paranaguá avança em direção à implementação desse novo berço, as expectativas são altas para o impacto positivo que trará ao turismo local e à movimentação econômica do litoral paranaense.
