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A empresa holandesa Royal Wagenborg deu mais um passo importante nesta terça-feira (11 de março de 2025) na construção do primeiro navio transportador de CO₂ do mundo. A embarcação está sendo montada na Holanda e será usada no projeto Greensand, iniciativa europeia de captura e armazenamento de carbono.
O navio transportador de CO₂ da Royal Wagenborg está sendo construído no estaleafrio Niestern Sander, na Holanda, e terá capacidade para transportar até 14.300 toneladas de dióxido de carbono (CO₂). A embarfiação, baseada no modelo EasyMax da Wagenborg, será a primeira do tipo construída especificamente para transporte offshore de carbono capturado.
Na última etapa divulgada oficialmente pela Wagenborg, em 11 de março de 2025, ocorreu a instalação da parte traseira do navio, que representa um passo importante para a finalização do projeto.
Por que o navio da Royal Wagenborg é importante?
A construção do navio transportador de CO₂ faz parte do projeto europeu conhecido como Greensand, liderado pela empresa INEOS Energy, da Dinamarca. O objetivo é capturar o carbono gerado por indústrias europeias e armazená-lo permanentemente em locais seguros no subsolo marítimo, reduzindo assim as emissões para a atmosfera.
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A assinatura do contrato para a construção ocorreu em fevereiro de 2024, durante visita oficial do Rei Willem-Alexander dos Países Baixos a Copenhague, na Dinamarca, onde também esteve presente o Rei Frederik da Dinamarca.
Construção naval sustentável na prática: etapas concluídas até março de 2025
Desde o início da construção, em 2024, a Royal Wagenborg já concluiu importantes etapas da montagem do navio. Em fevereiro de 2025, o convés da ponte principal foi instalado, e, agora em março, a parte traseira do navio foi posicionada com sucesso, demonstrando que a construção naval sustentável está avançando conforme planejado.
A entrega oficial do navio está prevista para o ano de 2026, cumprindo o cronograma definido inicialmente pela empresa holandesa.
Como funciona a captura e armazenamento de carbono?
O processo de captura e armazenamento de carbono, para o qual este navio transportador de CO₂ será essencial, consiste basicamente em capturar o gás carbônico emitido por grandes indústrias na Europa, transportá-lo em segurança até locais específicos e armazená-lo permanentemente em depósitos subterrâneos abaixo do fundo do mar.
O projeto Greensand, liderado pela INEOS Energy, prevê armazenar milhões de toneladas de CO₂ na região do Mar do Norte, contribuindo para redução significativa das emissões globais de gases do efeito estufa.
Impactos positivos da construção naval sustentável na Europa
Com o avanço da construção do navio, a Royal Wagenborg reforça a importância da construção naval sustentável como uma das soluções práticas para problemas ambientais globais. A iniciativa poderá servir como exemplo para outras empresas do setor marítimo adotarem tecnologias sustentáveis e inovadoras no futuro próximo.
Esse projeto coloca a Europa como pioneira na implementação prática da captura e armazenamento de carbono em larga escala, reforçando a posição do continente como líder na área ambiental.
Quando o navio será entregue pela Wagenborg?
De acordo com o cronograma oficial anunciado pela Royal Wagenborg, o navio transportador de CO₂ será entregue em 2026. Após a entrega, ele será imediatamente colocado em operação no projeto Greensand, que pretende capturar grandes volumes de carbono até o fim desta década.
A expectativa é que essa iniciativa ajude significativamente na redução de emissões da Europa, beneficiando o meio ambiente global.
