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A iniciativa no maior comboio fluvial de grãos do Brasil da Transportes Bertolini Ltda. marca um avanço estratégico na logística hidroviária brasileira, ampliando eficiência e reduzindo custos no escoamento de commodities
A Transportes Bertolini Ltda. (TBL), uma das maiores empresas de logística hidroviária do Brasil, realizou em fevereiro de 2025 uma operação inédita com o maior comboio fluvial de grãos do Brasil. A frota, composta por 30 barcaças, transportou 75 mil toneladas de soja e milho entre Porto Velho, Rondônia, e Santarém, Pará, o equivalente ao carregamento de 1.500 caminhões.
Tecnologia e inovação no maior comboio fluvial de grãos do Brasil
A operação contou com o uso do Bertolini 150, um novo empurrador desenvolvido pelo Estaleiro Beconal, que redefine os padrões de capacidade e eficiência na navegação do Arco Norte. O equipamento é impulsionado por quatro motores Mitsubishi modelo S12R-MPTA de 1.180 hp cada, proporcionando maior potência e menor consumo de combustível.
Flávio Silveira, diretor industrial da TBL, destacou que a nova configuração do maior comboio fluvial de grãos do Brasil representa uma evolução para a logística fluvial brasileira. “Com esse modelo de transporte, conseguimos reduzir significativamente os custos operacionais e aumentar a eficiência, tornando o escoamento da safra mais ágil e sustentável”, afirmou.
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Importância estratégica do rio Madeira para o agronegócio
O rio Madeira se consolidou como uma alternativa essencial para o escoamento da produção agrícola da região Centro-Oeste. Antes transportada por rodovias até os portos do Sudeste, a soja e o milho agora seguem pelo modal hidroviário até portos estratégicos do Norte, como Santarém (PA), Itacoatiara (AM) e Barcarena (PA), de onde são exportados para diversos países.
A mudança no modelo logístico tem reduzido custos e impactos ambientais, além de desafogar o tráfego rodoviário. Segundo Rodrigo Teixeira, especialista em transporte marítimo, “o avanço das hidrovias representa um grande salto para o agronegócio brasileiro, tornando a exportação mais competitiva no cenário global”.
Próximos passos e impactos no setor
Após os testes bem-sucedidos, a TBL aguarda as autorizações finais da Capitania dos Portos para iniciar a operação plena do maior comboio fluvial de grãos do Brasil. O projeto é visto como um marco para o transporte hidroviário nacional, abrindo caminho para a ampliação da infraestrutura logística baseada em hidrovias.
Irani Bertolini, presidente da TBL, ressaltou que esse é um passo fundamental para a empresa. “Estamos há quase cinco décadas conectando caminhos e impulsionando o transporte no Brasil. Esse novo marco reforça nossa posição como maior integrador rodo-fluvial do país”, afirmou.
