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O Rebocador Laurindo Pitta, ícone histórico da Marinha, poderá ser equipado com propulsão sustentável, unindo história e inovação tecnológica.
O Rebocador Laurindo Pitta, uma embarcação histórica que remonta a 1910, está se preparando para um novo capítulo em sua longa história. Em busca de modernização, a Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM) está explorando parcerias para atualizar o sistema de propulsão dessa embarcação. O objetivo é integrar tecnologias sustentáveis que não só preservem a tradição naval, mas também promovam a inovação e a sustentabilidade no setor marítimo.
A história do Rebocador Laurindo Pitta
O Rebocador Laurindo Pitta foi construído na Inglaterra, por encomenda do Governo Brasileiro, em 1910. Desde então, ele tem sido um símbolo da história naval brasileira.
Durante a Primeira Guerra Mundial, em 1918, o Laurindo Pitta participou de atividades de apoio, sendo um dos únicos remanescentes da Divisão Naval em Operações de Guerra (DNOG).
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Com 39 metros de comprimento, 8 metros de boca e 514 toneladas de deslocamento, o Laurindo Pitta se destacou pelo seu desempenho nas mais diversas funções ao longo de sua carreira.
Após décadas de serviço na Marinha do Brasil, o Rebocador Laurindo Pitta foi restaurado em 1997 e adaptado para se tornar parte do Passeio Marítimo pela Baía de Guanabara, transportando 90 passageiros e exibindo a exposição permanente sobre a participação da Marinha na Primeira Guerra Mundial.
Durante o passeio, os visitantes podem observar as ilhas da Baía, como a Ilha das Cobras, Ilha Fiscal e Ilha Villegagnon, enquanto aprendem mais sobre a história e a importância de cada local para a Marinha.
Propulsão sustentável: O futuro do Laurindo Pitta
A busca por parcerias para modernizar o sistema de propulsão do Rebocador Laurindo Pitta visa a implementação de soluções sustentáveis que alinhem a preservação do patrimônio histórico com a inovação tecnológica.
A proposta da DPHDM envolve substituir a atual motorização por tecnologias de propulsão elétrica ou híbrida, que têm o potencial de reduzir significativamente as emissões de gases de efeito estufa (GEE).
A utilização de hidrogênio renovável, por exemplo, como combustível para embarcações marítimas pode diminuir em até 96% as emissões de GEE em comparação com os combustíveis fósseis tradicionais.
Além disso, os sistemas híbridos e elétricos oferecem maior eficiência operacional, garantindo que o Laurindo Pitta continue sendo uma embarcação de referência em termos de sustentabilidade e inovação.
A integração de soluções de propulsão sustentável no Laurindo Pitta não só contribui para a preservação da história naval brasileira, como também reflete o compromisso com a sustentabilidade e a inovação tecnológica no setor marítimo.
Este projeto abre oportunidades para empresas e instituições que desejam colaborar e fazer parte dessa transformação histórica.
Como participar do projeto do DPHDM?
A Diretoria do Patrimônio Histórico e Documentação da Marinha (DPHDM) está convidando organizações e instituições interessadas a se juntarem a essa iniciativa pioneira.
Participar deste projeto significa contribuir para a modernização de um ícone histórico da Marinha do Brasil, promovendo o avanço da tecnologia sustentável no setor naval.
Para mais informações sobre como colaborar com a DPHDM no projeto de propulsão sustentável do Rebocador Laurindo Pitta, entre em contato pelo e-mail [email protected] ou pelo telefone (21) 2104-6161, ramal 2023.
Em um momento em que a sustentabilidade é uma prioridade global, o Rebocador Laurindo Pitta se destaca como um exemplo de como a preservação histórica e as inovações tecnológicas podem caminhar juntas para um futuro mais verde e eficiente no setor marítimo.
