Com preços dos alimentos e energia nas alturas, trabalhadores do maior porto de carga do Reino Unido, que movimenta cerca de 2 mil navios, farão greve de 8 dias

Trabalhadores do maior porto de cargas do Reino Unido entraram em greve pela primeira vez desde 1989, com empresas de transporte e líderes sindicais alertando que a ação pode afetar as cadeias de suprimentos e deixar os compradores esperando por mercadorias.

Cerca de 1.900 membros da Unite em Felixstowe saíram em uma disputa sobre salários hoje no último surto de ação industrial que atingiu vários setores da economia.

Trabalhadores, incluindo motoristas de guindastes, operadores de máquinas e estivadores, entrarão em ação depois de votar por mais de nove a um a favor das greves. O sindicato disse que a paralisação de oito dias teria um grande impacto no porto, que movimenta cerca de 4 milhões de contêineres por ano de 2.000 navios.

A greve é ​​a mais recente ação industrial a atingir a economia do Reino Unido em meio a interrupções generalizadas nos serviços ferroviários e de ônibus no fim de semana, à medida que os trabalhadores do transporte buscam melhores salários e condições. A atual crise do custo de vida, que fez disparar os preços dos alimentos e da energia, significa que os trabalhadores de muitos setores estão lutando por aumentos salariais.

Felixstowe lida com quase metade do frete conteinerizado que entra no país e a ação pode significar que os navios devem ser desviados para portos em outros lugares do Reino Unido ou da Europa .

Um porta-voz da Logistics UK disse que Felixstowe não lida com “bens just-in-time”, como alimentos, mas sim com produtos como peças de automóveis e móveis. No entanto, as empresas de navegação podem ser forçadas a mudar suas rotas e outros portos – como Southampton e Teesside – podem ser usados ​​para descarregar mercadorias, disseram eles.

O porta-voz disse: “Neste estágio, não temos nenhuma preocupação grave. Todos os nossos operadores estão planejando rotas alternativas”.

As empresas de transporte alertaram que a greve pode ter um sério impacto nos negócios, enquanto as organizações comerciais disseram que os consumidores podem ser atingidos por aumentos de preços.

Adam Searle, diretor administrativo da CP Transport, disse que sua empresa pode perder de £ 60.000 a £ 70.000 se não movimentar nenhum contêiner esta semana. “Em toda Suffolk, a conta pode chegar a milhões e em todo o país muito mais”, disse ele à BBC.

“Isso não afetará as cadeias de suprimentos de alimentos, porque todos os produtos frescos já estão em estoque, mas afetará a cadeia de suprimentos em termos de móveis, cercas e pedaços aleatórios.”

A Maersk, uma das maiores transportadoras de contêineres do mundo e que acabou de fechar um excelente negócio no Brasil, disse que a greve pode causar atrasos e a forçou a fazer alterações em sua linha de navios, segundo a Reuters.

Enquanto isso, os consumidores podem ser atingidos por aumentos de preços e escassez de certos produtos, disse James Hookham, diretor do Global Shippers Forum, à emissora. “Os preços ao consumidor já estão subindo devido aos dramáticos aumentos nas taxas de envio desde meados de 2020”, disse ele.

“Mais disrupções no Reino Unido aumentarão essas pressões de custo, embora a indisponibilidade temporária de alguns bens possa ser o primeiro efeito perceptível para os consumidores”.

No entanto, uma fonte portuária disse que as greves seriam um “inconveniente, não uma catástrofe”, alegando que a cadeia de suprimentos agora estava acostumada a interrupções após a pandemia.

“A disrupção é o novo normal. A cadeia de suprimentos passou de just in time para just in case”, acrescentou.

Ele também sugeriu que alguns fornecedores de produtos da linha branca, como geladeiras, podem realmente receber uma pausa por causa de vendas mais lentas devido à crise do custo de vida.

O Porto de Felixstowe disse em um comunicado: “A empresa está desapontada que a Unite não aceitou nossa oferta de cancelar a greve e vir à mesa para discussões construtivas para encontrar uma resolução.

“Reconhecemos que são tempos difíceis, mas, em uma economia em desaceleração, acreditamos que a oferta da empresa, que vale mais de 8% em média no ano em curso e mais próxima de 10% para trabalhadores com salários mais baixos, é justa.”

*Este texto é uma tradução direta do site The Guardian | Link Original: https://www.theguardian.com/uk-news/2022/aug/21/workers-at-uks-biggest-container-port-felixstowe-due-to-begin-eight-day-strike-action