Inglês 
Português 
Espanhol 
5 min de leitura 
0 comentários 
O estaleiro de Chittagong, em Bangladesh, é conhecido pela reciclagem de navios, mas enfrenta críticas devido às condições precárias de trabalho, impactos ambientais e falta de regulamentação.
A reciclagem de navios é uma prática essencial para a sustentabilidade da indústria naval, uma vez que grande parte dos materiais que compõem as embarcações pode ser reaproveitada. No entanto, a realização dessa atividade nem sempre é feita de forma responsável. Um exemplo disso é o estaleiro de Chittagong, em Bangladesh, conhecido mundialmente pelas suas condições precárias de trabalho e impactos ambientais negativos. Neste artigo, vamos analisar as dificuldades enfrentadas pelos trabalhadores do estaleiro de Chittagong, a questão da reciclagem de navios no país e as controvérsias envolvendo esse processo.
O Estaleiro de Chittagong e a reciclagem de navios
O estaleiro de Chittagong, localizado na costa de Bangladesh, é um dos maiores centros de desmonte de navios do mundo.
Desde os anos 1960, quando alguns navios encalharam na praia e foram desmontados ali, a área tem sido um local importante para a reciclagem de navios.
-
Brado anuncia investimento de R$ 260 milhões em terminais ferroviários até 2030 para ampliar eficiência logística
-
Porto de Roterdã lança sistema de energia em terra para navios de cruzeiro e se adianta às exigências da UE para 2030
-
Porto de Vitória recebe dragagem para manter operações em capacidade máxima
-
Porto de Paranaguá bate recorde na movimentação de fertilizantes com navio Red Marlin
Hoje, o estaleiro de Chittagong é responsável por desmantelar centenas de embarcações a cada ano, incluindo grandes navios comerciais, cargueiros e petroleiros, que, ao chegarem ao fim da vida útil, são enviados para esse processo.
A reciclagem de navios tem como objetivo aproveitar materiais como aço, cobre, alumínio e madeira, que são vendidos para reutilização.
Contudo, o estaleiro de Chittagong é alvo de intensas críticas por suas práticas, especialmente em relação às condições de trabalho e aos danos ambientais causados.
A reciclagem de navios deveria ser uma atividade ambientalmente sustentável, mas, em Chittagong, a realidade é muito diferente.
O processo de peciclagem de navios: Etapas e desafios
A reciclagem de navios é um processo complexo, que envolve várias etapas, desde a remoção de componentes sensíveis até a venda de materiais reaproveitados.
No estaleiro de Chittagong, o processo começa com a chegada do navio à praia, onde ele é posicionado para ser desmontado.
Em um estaleiro ideal, esse processo ocorre em um dique seco, o que impede que substâncias tóxicas contaminem o solo ou o mar. No entanto, em Chittagong, o desmonte é realizado diretamente na areia da praia, o que torna o processo ainda mais perigoso.
A primeira etapa da reciclagem de navios consiste na remoção de combustível, óleo e produtos químicos. Essa etapa é crucial para evitar incêndios e vazamentos.
Em seguida, componentes eletrônicos, motores e geradores são retirados e podem ser vendidos ou reutilizados.
Após isso, o navio é cortado em seções, e os materiais como aço, cobre, alumínio e madeira são separados para posterior venda ou reciclagem. No entanto, em Chittagong, as condições de trabalho tornam esse processo ainda mais arriscado.
Condições precárias no Estaleiro de Chittagong
O estaleiro de Chittagong é amplamente criticado por suas condições de trabalho extremamente precárias.
Em um estudo de 2019, foi revelado que uma parte significativa dos trabalhadores no local, incluindo crianças, estão expostos a condições de trabalho perigosas.
Muitos trabalhadores não têm equipamentos de proteção adequados e estão expostos a substâncias tóxicas durante o desmonte dos navios. A falta de regulamentação e fiscalização contribui para que essas condições persistam.
Além disso, a taxa de acidentes e mortes no estaleiro de Chittagong é alarmante. Em 2017, nove trabalhadores morreram no local, e nos últimos dez anos, mais de 200 vidas foram perdidas.
A falta de responsabilidade por parte dos empregadores e do governo de Bangladesh é uma das principais razões para a continuidade dessas práticas. Muhammed Ali Shahin, coordenador da Shipbreaking Platform, denunciou que os trabalhadores são facilmente substituídos e que, em muitos casos, os corpos dos trabalhadores mortos em acidentes são descartados no mar para evitar registros oficiais.
Impactos ambientais no Estaleiro de Chittagong
Além dos problemas relacionados aos trabalhadores, a reciclagem de navios em Chittagong também tem sérios impactos ambientais.
O descarte inadequado de resíduos tóxicos, como produtos químicos e metais pesados, contamina o solo e o mar ao redor do estaleiro.
Sem a infraestrutura necessária para realizar o desmonte de maneira ambientalmente responsável, o estaleiro de Chittagong torna-se uma fonte significativa de poluição.
Esse processo não só prejudica o meio ambiente local, mas também afeta negativamente a vida marinha e os ecossistemas próximos.
Um dos maiores problemas é o uso de praias para o desmonte, o que impede que substâncias nocivas sejam contidas de maneira adequada.
Em estaleiros mais modernos, como os localizados em países como Japão, Índia e Turquia, o desmonte é feito em diques secos, com infraestrutura e processos mais seguros e sustentáveis. No entanto, em Chittagong, a falta de investimento em tecnologias e práticas adequadas ainda é uma realidade.
Necessário melhoria nas condições de trabalho
Apesar dos desafios, existem esforços para melhorar as condições de trabalho e reduzir os impactos ambientais no estaleiro de Chittagong.
Desde a assinatura da Convenção de Hong Kong em 2009, que visa garantir que os estaleiros sigam normas internacionais de segurança e sustentabilidade, alguns avanços têm sido feitos.
No entanto, o progresso é lento, e a falta de fiscalização continua sendo um obstáculo importante.
O estaleiro PHP Shipbreaking, em Chittagong, é um dos poucos que segue as normas internacionais de segurança e sustentabilidade, oferecendo melhores condições de trabalho e respeitando as diretrizes ambientais.
Ainda assim, a maioria dos estaleiros em Bangladesh não implementou as mudanças necessárias para proteger os trabalhadores e o meio ambiente.
O estaleiro de Chittagong é um exemplo de como a reciclagem de navios pode ser um processo problemático quando as normas de segurança e ambientais não são cumpridas. Embora a reciclagem de navios seja fundamental para a sustentabilidade da indústria naval, é preciso que os estaleiros, como o de Chittagong, se adaptem a práticas mais seguras e responsáveis.
