Brasil pode receber combustível vindo da Rússia após embargo da União Europeia

Após a União Europeia impor alguns embargos para a Rússia em virtude do conflito contra a Ucrânia, o combustível russo está lutando para encontrar mercados alternativos, e neste caso, o Brasil pode ser um deles.

As exportações de derivados de petróleo da Rússia caíram cerca de 250.000 bpd para 2,6 milhões de bpd no mês passado em relação à média de novembro a janeiro. O embargo da UE, que começou em 5 de fevereiro, está redirecionando os fluxos globais, forçando os exportadores russos a redirecionar os embarques de produtos.

Depois de escolher o caminho de menor resistência e focar em mercados adjacentes, eles se aventuraram mais longe. Mas grandes quantidades de produtos russos encalhados, especialmente diesel, estão se acumulando no mar devido a problemas de abastecimento ou falta de compradores.

Estoque pode vir parar no Brasil

Os estoques flutuantes de diesel estão em torno de 13,6 milhões de barris, voltando a níveis pandêmicos, só que desta vez não há estrutura de mercado para ajudar a pagar. O contrato futuro de gasóleo com baixo teor de enxofre da ICE está entrando em uma correção mais profunda, com os descontos spot dobrando recentemente para mais de US$ 8 a tonelada.

As exportações russas de diesel estão sendo consolidadas no porto báltico de Primorsk, com os números principais permanecendo altos, mesmo quando as exportações russas totais despencaram. Os embarques de diesel com enxofre ultrabaixo (ULSD) dos portos do Báltico atingiram um recorde de 538.000 bpd em fevereiro, o maior em dois anos, mostraram dados da Kpler.

Atualmente, a Europa não tem dificuldades em obter substitutos para as exportações russas. Mas as operadoras especulam que as próximas paradas nas refinarias podem começar a pressionar os spreads de crack à medida que mais capacidade for desligada.

A reformulação dos fluxos de produtos russos assume três formas. Parte desse volume foi para países que conseguiram exportar o produto, onde basicamente liberaram quantidades nacionais de combustível para a Europa. 

Essas “trocas de origem” estão ocorrendo na Turquia, no Oriente Médio e na Ásia. Grandes quantidades de ULSD vão diretamente para os mercados de usuários finais na África ou na América do Sul, onde também liberam indiretamente mais produção de combustível do Mediterrâneo e dos EUA para o noroeste da Europa. O resto flutuava sem rumo.

A Rússia não tem capacidade de armazenamento suficiente para petróleo bruto, muito menos produto, o que significa que o produto deve ser escondido em outro lugar. Os operadores de armazenamento terrestre estão agora exigindo o dobro das taxas pré-proibição, o que pode forçar alguns países, como o Brasil, a optar por esse combustível.

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