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Cattalini Terminais Marítimos fecha primeiro semestre consolidando sua posição como terminal multiproduto

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 22/07/2022 às 15:30
Atualizado em 14/10/2024 às 16:51
Cattalini Terminais Marítimos
Cattalini Terminais Marítimos (Reprodução: divulgação)

Durante o primeiro semestre do ano, a Cattalini Terminais Marítimos movimentou mais de 2,3 milhões de toneladas de granéis líquidos, resultando em um volume 4% maior do que o registrado no mesmo período do ano passado.

Conforme José Paulo Fernandes, diretor-presidente da Cattalini Terminais Marítimos, a empresa cumpriu a sua meta no primeiro semestre. Sobre a conquista, ele afirmou: “A movimentação deste primeiro semestre foi a melhor da Cattalini e foi alcançada com o planejamento, esforço e trabalho de qualidade dos nossos colaboradores, por meio de uma série de ações como, por exemplo, as operações de descarga de óleo degomado que, além do Centro de Tancagem 2 (CT2) passaram a ser realizadas no CT3, ampliando nossa capacidade de recepção de cargas”.

Para obter esses resultados, a empresa também fortaleceu o seu quadro de funcionários. Somente no primeiro semestre, 68 colaboradores foram contratados para trabalhar em diversas áreas, número esse que resulta em 30% de admissões frente à contratação realizada no mesmo período de 2021.

Durante os seis primeiros meses, as mercadorias movidas nos quatro Centros de Tancagem da empresa foram levadas por 60.795 caminhões. O número representa um aumento de 5% em comparação ao mesmo período de 2021. Além disso, somente por ferrovias, 3.389 composições foram operadas no primeiro semestre, representando uma queda de 26% em comparação ao mesmo intervalo de 2021.

Cattalini Terminais Marítimos garante aumento na margem de produção

Durante o primeiro semestre deste ano, 169 navios atracaram no píer privativo da Cattalini Terminais Marítimos, tendo 15% de aumento registrado frente a este intervalo em 2021.

Por outro lado, a estrutura criada para recebimento de óleo vegetal de goma, na Cattalini Terminais Marítimos, também foi reforçada. Dessa forma, além do Centro de Tancagem 2 (CT2), o CT3 também deverá atender a descarga do produto. Isso ocorreu devido aos investimentos realizados nas plataformas rodoviárias e adequações na logística, que resultaram no aumento da produtividade com pleno atendimento às demandas dos clientes.

Somente em junho deste ano, a Cattalini Terminais Marítimos exportou 116.5000 toneladas de óleo degomada, o que resultou num aumento de 48% comparado ao mesmo período do ano passado.

Conforme Carlos Ichi, gerente de operações sênior da empresa, o CT3 tinha como missão  carregamento e a descarga rodoviária de combustíveis. Posteriormente, com a implementação da descarga de óleos degomados, foi necessário redirecionar parte da movimentação de combustíveis para outros centros de tancagem.

Sobre a iniciativa, ele declarou: “Essa flexibilidade ampliou a capacidade de movimentação de óleo degomado para mais de 250 veículos em um único dia . Além disso, o CT3, por apresentar uma área ampla para manobras, proporciona a operação eficiente de veículos maiores, os chamados rodotrens, com nove eixos e capacidade para 55 toneladas”.

Hoje, o volume descarregado via modal rodoviário na Cattalini Terminais Marítimos é de 7.5 toneladas por dia. Sobre a nova perspectiva, Bruno Marcelo Santos, gerente de logística da empresa, frisou:  “Também o uso simultâneo de dois dutos portuários – que ligam os centros de tancagem ao píer privativo – gera um aumento de 50% na prancha de carregamento dos navios, elevando, assim, a nossa performance”.

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Previsão aponta maior produtividade para a Cattalini

Primeiramente, os ajustes realizados no CT3 foram divididos em duas fases. Na primeira, houve a substituição de dutos, adequação de seis plataformas rodoviárias para oferecer atendimento direto ao óleo degomado, além de ajustes que configuraram o menor índice de transferências de produto entre os CTs.

Silva Matsushima, coordenador de operações do CT3, declarou: “A previsão é que em 2023, com a segunda fase em andamento, a descarga de óleo degomado no CT3 alcance maior produtividade, com investimentos em infraestrutura, automação dos processos e 12 baias rodoviárias dedicadas ao recebimento do produto. Somam-se a esse processo, a integração e a qualificação das nossas equipes, elementos fundamentais para alcançarmos esses resultados”.

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Bruno Teles

Bruno é aficionado por tudo que envolva assunto naval e seu ofício é entregar informações completas e precisas.

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