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O Porto de Paranaguá recebe um investimento bilionário para construir o Píer em T, ampliando sua capacidade logística e reforçando sua posição como hub estratégico.
O Porto de Paranaguá, um dos principais hubs logísticos da América Latina, completa 90 anos com um novo marco em sua trajetória: um investimento bilionário para a construção do Píer em T. O anúncio foi feito pelo governador Carlos Massa Ratinho Junior durante a cerimônia de comemoração do aniversário do porto, reforçando a importância da modernização para o desenvolvimento econômico do Paraná e do Brasil.
Este é o maior investimento no Porto de Paranaguá nos últimos 50 anos, totalizando R$ 1 bilhão em recursos do Estado, somados a mais R$ 1,2 bilhão provenientes da iniciativa privada.
A obra do Píer em T promete transformar a logística portuária, aumentando significativamente a capacidade de movimentação de cargas e consolidando a posição do Porto de Paranaguá como referência no setor.
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Obra do Píer em T elevará capacidade do Porto de Paranaguá
A construção do Píer em T no Porto de Paranaguá será realizada em duas fases. Na primeira etapa, será construída a ponte que liga o cais aos dois novos berços de atracação, localizados no sentido oeste. Já na segunda fase, o Píer em T será finalizado com mais dois berços no sentido leste.
Essa estrutura inovadora permitirá uma movimentação de até 8 mil toneladas por hora em cada berço, aumentando a eficiência do terminal.
O Corredor de Exportação Leste (Corex) do Porto de Paranaguá passará a operar com uma capacidade de 32 mil toneladas por hora, garantindo mais agilidade e competitividade para o setor logístico.
Atualmente, a média de movimentação no porto é de 3 mil toneladas por hora, evidenciando o impacto positivo que o investimento trará para as operações portuárias.
Modernização logística e expansão
Além da construção do Píer em T, o Porto de Paranaguá recebe investimentos contínuos para modernização e ampliação da infraestrutura.
Um dos principais projetos em andamento é o novo Moegão, que já está com cerca de 30% das obras concluídas, com previsão de entrega para o final deste ano.
Com um aporte de mais de R$ 600 milhões, essa obra aumentará em 60% a capacidade de movimentação ferroviária do Porto de Paranaguá, passando de 550 para 900 vagões por dia.
A modernização do Porto de Paranaguá também inclui um investimento de R$ 35,7 milhões na revitalização de diversas ruas de Paranaguá.
A iniciativa conta com a parceria das empresas Rocha e Fertipar, que doaram o projeto de pavimentação em concreto armado de 15 ruas da cidade, totalizando 71,6 mil metros quadrados de área.
Impacto econômico e sustentável
O Porto de Paranaguá é reconhecido pela sua excelência em gestão portuária e pela sua preocupação com a sustentabilidade. Ele foi eleito, por cinco anos consecutivos, como o porto com a melhor administração do Brasil e é o único no mundo a ter sido convidado seis vezes pela ONU para falar sobre práticas sustentáveis no setor.
A construção do Píer em T reforça o compromisso do Porto de Paranaguá com o desenvolvimento sustentável, ao permitir a movimentação de um maior volume de cargas com mais eficiência e menor impacto ambiental.
Além disso, a Marinha do Brasil anunciou a instalação da sede do Serviço de Sinalização Náutica do Sul-Sudeste (SSN-8) na região, fortalecendo a segurança da navegação no Porto de Paranaguá e em toda a costa paranaense.
A ampliação do Porto de Paranaguá com o Píer em T reforça sua posição como um dos mais estratégicos do país, oferecendo soluções logísticas avançadas para o comércio exterior brasileiro.
O investimento bilionário fortalecerá sua infraestrutura, garantindo que o Porto de Paranaguá continue crescendo e impulsionando o desenvolvimento econômico do Paraná e do Brasil.
Sobre o Porto de Paranaguá
O Porto de Paranaguá foi inaugurado oficialmente em 17 de março de 1935, consolidando-se ao longo dos anos como um dos principais corredores de exportação do Brasil. Administrado pela empresa pública Portos do Paraná, o porto movimentou mais de 66 milhões de toneladas de cargas em 2024, abrangendo grãos, líquidos, veículos, contêineres, fertilizantes e celulose.
Com 5.300 metros de cais e áreas públicas arrendadas a longo prazo, o Porto de Paranaguá se destaca pela eficiência logística e pelo compromisso com a modernização.
Com os leilões de arrendamento previstos para este ano, o Porto de Paranaguá será a primeira autoridade portuária do Brasil a ter 100% das suas áreas públicas regularizadas, garantindo ainda mais competitividade e segurança para as operações portuárias.
