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Com tecnologia híbrida avançada, o navio Chaumin, entregue pela HD Hyundai Mipo Dockyard, pode operar em modo totalmente elétrico, alcançando até 17 nós. Embarcação integra esforços globais para reduzir emissões marítimas e está equipada com sistemas de navegação inteligentes, alinhados aos padrões internacionais NOx TIER III.
O estaleiro sul-coreano HD Hyundai Mipo Dockyard entregou recentemente o primeiro navio híbrido roll-on/roll-off (Ro-Ro), batizado de Chaumin, à empresa luxemburguesa CLdN. A embarcação, com 234 metros de comprimento, representa um avanço significativo na indústria naval, combinando motores convencionais com propulsão elétrica, capaz de reduzir em até 40% as emissões de gases de efeito estufa em comparação aos navios tradicionais atualmente operados pela companhia. A entrega do navio ocorreu em março de 2025, conforme reportado pelo portal especializado Offshore Energy.
O Chaumin faz parte de uma série de dois navios híbridos encomendados pela CLdN ao estaleiro sul-coreano em 2022, refletindo o crescente compromisso do setor marítimo global com soluções mais sustentáveis e eficientes energeticamente. Essa iniciativa visa atender às exigências ambientais cada vez mais rígidas impostas pela Organização Marítima Internacional (IMO), especialmente no que se refere aos limites de emissão de óxidos de nitrogênio (NOx), conforme normas TIER III.
Tecnologias avançadas e operação híbrida do navio Chaumin
Equipado com dois motores principais convencionais e dois grandes geradores elétricos de eixo de 6 MW cada, o Chaumin pode alternar facilmente entre a operação convencional e o modo totalmente elétrico. Segundo informações divulgadas pelo portal Offshore Energy, em modo elétrico, o navio pode navegar com uma velocidade de cruzeiro entre 16 e 17 nós, contribuindo diretamente para a redução significativa das emissões.
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Outra tecnologia inovadora presente no Chaumin é o dispositivo Elogrid, desenvolvido pela empresa finlandesa Elomatic. Esse equipamento patenteado tem a função de otimizar a hidrodinâmica do casco, reduzindo o consumo de combustível, melhorando a manobrabilidade, além de minimizar ruídos e vibrações durante a navegação.
Redução das emissões e compromisso com a sustentabilidade
O navio Chaumin atende rigorosamente aos padrões internacionais NOx TIER III, que estabelecem limites severos para emissões de óxido de nitrogênio, substância nociva ao meio ambiente. A tecnologia híbrida implementada permite uma redução expressiva de até 40% das emissões de gases poluentes, tornando-se um marco na busca por operações mais limpas e sustentáveis no transporte marítimo, segundo apontou o portal especializado Offshore Energy.
Esses avanços refletem o compromisso da CLdN com práticas ambientais sustentáveis, alinhadas aos objetivos globais de descarbonização e à agenda internacional de redução das emissões na indústria naval.
Sistemas inteligentes de navegação e segurança
Além dos benefícios ambientais, o Chaumin também conta com tecnologias avançadas para aumentar a segurança e eficiência operacional. O navio está equipado com os sistemas de navegação assistida HiNAS SVM e HiNAS Navigation, desenvolvidos pela Avicus, subsidiária tecnológica do grupo Hyundai, conforme reportou o portal Offshore Energy.
Esses sistemas inteligentes oferecem suporte adicional à tripulação durante as operações, garantindo rotas mais seguras, manobras mais eficientes e uma experiência de navegação otimizada, reduzindo ainda mais os riscos operacionais e ambientais.
