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Conforme relatado por Madhu S Nair, presidente e CEO da Cochin Shipyard Limited (CSL), em um relatório emitido pela ANI, é esperado que o primeiro navio elétrico de hidrogênio construído na Índia seja entregue com sucesso até março ou abril de 2023, o que promete revolucionar a Indústria Naval do país.
15 de agosto, 2022: Na última semana, Nair participou de uma entrevista coletiva na cidade de Kochi, e mencionou que a construção da primeira embarcação movida a hidrogênio indiana é o projeto piloto do país. Sendo assim, ele também mencionou que a engenharia do primeiro navio elétrico de hidrogênio está concluída, e espera-se que a construção comece, pois o pedido de equipamento necessário já foi realizado. Além disso, ele também informou que o navio elétrico de hidrogênio será fabricado por uma empresa em Pune, e conta com tecnologia indiana, com previsão de entrega para março ou abril de 2023. Neste sentido, o CMD foi questionado em relação ao estaleiro e elevação de navios. Ele informou que o navio elétrico de hidrogênio será fabricado por uma empresa de Pune que conta com tecnologia indiana, e a entrega está prevista para março-abril de 2023. O CMD foi abordado em relação ao estaleiro baseado na elevação de navios. Ele teria afirmado que o valor estimado na Ilha Wellington de Kochi é de 970 mil crores, a moeda indiana. Para o projeto, 42 acres de terra foram escolhidos por 30 anos, onde se espera que o estaleiro baseado em elevador de navios seja construído. Entretanto, vale ressaltar que isso é apenas para navios de médio porte, com comprimento de cerca de 130 metros e largura de até 25 metros, com peso máximo de 6 mil toneladas. Além disso, ele também informou que haverá a construção de um parque de estacionamento para seis navios e um cais com 1,5km de extensão, além de acrescentar que 77% do projeto já está concluído, contornando as situações impostas pela pandemia do COVID-19.
Primeiro navio elétrico de hidrogênio já está em sua fase de produção
Durante a entrevista, Nair afirmou que o projeto deverá ser comissionado no próximo ano, e que o deverá ser chamado de centro de reparo de navios. Isso porque a empreitada, atualmente, conserta cerca de 100 navios por ano, mas pretende aumentar a sua capacidade para 150-160 navios anualmente. Segundo ele, o projeto é ideal para levar o país ao crescimento econômico, pois oferece oportunidades de emprego para pelo menos 3 mil pessoas no estaleiro. Hoje, o local possui cerca de 9 mil funcionários, sendo que a alta diretoria está realizando dois projetos de expansão em Kochi.
Indústria Naval Indiana está em plena expansão
Na última semana, o Governo da Índia anunciou 243 projetos com custo total de US$21 bilhões para melhorar a infraestrutura nos portos indianos até 2035, no âmbito de expandir o Programa Sagarmala anteriormente desenvolvido. Sendo assim, 44 projetos já foram concluídos, com gastos em torno de US$1,25 bilhão. Além disso, outros 79 projetos, estimados em US$53 bilhões estão sendo implementados. Tais projetos estão sendo implementados pelo Major Port Trust, além dos Conselhos Estaduais Marítimos Indianos, e do Setor Privado do país. Além disso, os principais portos do país gastaram US$791 milhões nos últimos dois anos para melhorias, além de planos de US$663 milhões de dólares para o desenvolvimento de infraestruturas. Por outro lado, o Ministério do Transporte indiano liberou US$65 milhões para financiar diversas agências implementadoras, garantindo a conclusão de 35 projetos de infraestrutura portuária. Para isso, o governo indiano permitiu a participação do setor privado no desenvolvimento dos novos portos.
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